Daniel zeigt uns heute, wie Langschienen miteinander verschweißt werden.
Auf zwei unserer Baustellen in Eggolsheim arbeiten wir gerade am Feinschliff! Im Bereich des Überholbahnhofs Eggolsheim Süd sind die neuen Gleise bereits verlegt. Auch die Stopfarbeiten sind hier schon abgeschlossen. Im nächsten Arbeitsschritt werden die langen Schienenstücke miteinander verschweißt. Dazu benötigt man Thermit. Dieses Gemisch besteht aus oxidiertem Eisen (Rost) und Aluminium-Granulat. Das Verschweißen von Schienenstücken mit Thermit hat eine lange Tradition - und hat sich bewährt.
Und auch an der Eisenbahnbrücke über die A73 finden Schweißarbeiten an der Stahlkonstruktion statt. Im Anschluss wird der Korrosionsschutz aufgetragen, um das Bauwerk vor Wind und Wetter zu schützen. Die Brücke soll Mitte des Jahres über die Autobahn geschoben werden. Aber jetzt heißt es erst einmal: Film ab!