Es gibt neue Eindrücke aus Forchheim! Am zukünftigen Haltepunkt Forchheim Nord haben wichtige Bewehrungsarbeiten an der Rampe stattgefunden. Die Armierung wird im nächsten Schritt von unseren Kolleg:innen mit Beton ausgegossen. [...]

Neue Impressionen aus Forchheim! Direkt an der Piastenbrücke werden zur Zeit Fundamente für neue Schallschutzwände gebaut. Die Kolleg:innen treiben Stahlrohre tief in den Untergrund hinein. [...]

Auf den Baustellen der Ausbaustrecke herrscht aktuell Hochbetrieb. Während der Totalsperrung wird rund um die Uhr gebaut, damit wir unserem Ziel "viergleisiger Ausbau" immer näher kommen.

Den nächtlichen Brückeneinschub über den Frankenschnellweg haben wir auch im Zeitraffer festgehalten. Mit vielen Einstellungen und aus verschiedenen Blickwinkeln ist eine eindrucksvolle Videocollage entstanden.

Vorige Woche haben wir mit Gesamtprojektleiterin Nicole Kumpfmüller-Böhm auf unserer Baustelle Gäste, Interessierte, Fachkolleg:innen und einen Bürgermeister empfangen. [...]

Es geht voran auf der Baustelle: Das Schotterbett ist bereits fertig. Diese Woche werden nun auch die Schwellen, Schienen und Weichen zwischen der Piastenbrücke in Forchheim und der neuen Eisenbahnbrücke über der A73 verlegt.

Es geht voran an der neuen Brücke über der A73: Gerade haben wir die Brücke über die A73 eingeschoben, da gehen die Arbeiten auch schon weiter. Stabile Gleise brauchen einen guten Schotter als Grundlage. Zur Vorbereitung auf die Verlegung der neuen Gleise hat ein Schotterpflug den Feinschliff übernommen, damit der Schotter genau auf der optimalen Einbauhöhe liegt. Ab 28.08.2023 rückt dann der Gleisbau an.

Vor einigen Tagen hat Herr Bergmann – Vorstand der DB Netz AG für Finanzen und Controlling – unsere Baustelle besucht.

Vergangene Woche waren Studierende des Karlsruher Institut für Technologie (KIT) an der Ausbaustrecke zu Besuch. Nach einem Fachvortrag zum Thema Drohnenvermessung im Bahnbauprojekt (Drones2BIM) und einer Live-Befliegung ging es auf die Baustelle der Zwillingsbrücke über die A73 bei Eggolsheim. Danke für Euren Besuch, @KIT!

Der neue Aufzug am Haltepunkt Eggolsheim ist seit gestern in Betrieb! So realisieren wir Stück für Stück die Barrierefreiheit entlang der Ausbaustrecke.

Wir waren mit Gesamtprojektleiterin Nicole-Kumpfmüller Böhm entlang der Strecke unterwegs und haben uns einen Nachmittag lang die spannendsten Bauwerke im Bauabschnitt von ihr zeigen und erklären lassen [...]

In den letzten Wochen hat sich wieder einiges getan entlang unserer Strecke nach Bamberg. Hier ein paar Bilder vom Baufortschritt vor Ort.

In und um Strullendorf war diese Woche besonders viel los. Die beiden westlichen Gleise wurden fertiggestellt und werden morgen Abend planmäßig in Betrieb gehen. Damit wird ein wichtiger Meilenstein im Bauabschnitt 21 erreicht! [...]

Während der einwöchigen Streckensperrung sind wir rund um die Uhr entlang der Strecke im Einsatz. In Eggolsheim waren am Wochenende unter anderem Gleisstopfmaschine und Schotterpflug im Einsatz [...].

Seit heute, dem 24.3. um 7 Uhr morgens ist die Strecke zwischen Nürnberg und Bamberg bis einschließlich nächsten Freitag 31.3., 21 Uhr gesperrt. Unter "Aktuelles" haben wir die wichtigsten Informationen gebündelt: Bauvorschau.

Wir haben neuen Baustellenbilder aus Forchheim! Zu sehen: neu eingerichtete Schallschutzwände, gegründete Signale und die begehbare Piastenbrücke. Die Behelfsbrücke wird allmählich demontiert. Hierzu hatten wir einen großen Autokran im Einsatz. Hier einige Eindrücke!

Auf unserer Baustellen an der A73 – genauer gesagt der Zwillingsbrücke West – arbeiten unsere Kolleg:innen gerade an den richtigen Schweißnähten. Wir schweißen sowohl in der neuen Brücke, als auch davor. Die verlegten Langschienen werden miteinander verschweißt und im Anschluss abgeschliffen. Hier ein paar Eindrücke!

Für unsere Blog-Besucher haben wir heute etwas ganz besonderes: Bilder aus luftiger Höhe auf unseren winterlichen Baustellen zwischen Forchheim und Eggolsheim. [...]

In Hirschaid laufen die Arbeiten an der Straßenbrücke St 2244. Die Widerlager der Straßenüberführung (SÜ) werden immer weiter ausgebaut und nehmen schon richtig Gestalt an.

Noch im vergangenen Jahr sind in Altendorf an der Straßenbrücke der St 2260 nachts Betonträger eingehoben worden. Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Dazu noch ein paar Bilder, die schon die neuen Trassendimensionen erkennen lassen.

In den vergangenen Wochen hat sich in und um Strullendorf wieder einiges verändert. Die Arbeiten am Gleisbett schreiten voran. Aber auch neue Oberleitungsmasten werden gegründet und auch an den Schallschutzwänden wird fleißig gearbeitet [...]

Die neue Fußgängerunterführung im Forchheimer Norden ist seit Mitte Oktober wieder geöffnet. Sie wurde im Rahmen des viergleisigen Ausbaus neu gebaut. Das großzügige und barrierefreie Bauwerk ermöglicht unseren Fahrgästen in Zukunft den sicheren Transfer vom und zum neuen Haltepunkt Forchheim Nord. [...]

Am Haltepunkt in Strullendorf bauen wir eine neue Personenunterführung. Die gute Nachricht: sie wird vollständig barrierefrei sein. Auch die Arbeiten im Gleisbett laufen auf Hochtouren [...]

Großzügiger, moderner und besser: Zahlreiche Brücken werden entlang der Ausbaustrecke neu gebaut oder angepasst. Darunter auch die Straßenüberführung St 2244 und die Straßenbrücke Griesweg in Hirschaid. Und auch alle Haltepunkte werden umgebaut. Sie werden mit dem Ausbau barrierefrei, großzügiger und moderner. Unsere Bilder geben einen Einblick in das aktuelle Baugeschehen vor Ort in Hirschaid.

In Strullendorf arbeiten wir mit vollem Einsatz an der neuen Personenunterführung: auch am Wochenende! Und auch in Altendorf geht es deutlich erkennbar voran.

Im Zentrum und nördlich von Forchheim finden im Augenblick viele Bauarbeiten statt. Abgebildet auf den Fotos sind: 1. Die Errichtung von Schallschutzwänden im Bereich der Jean-Paul-Straße, 2. Eine Betonpumpe und ein Kran nahe der Eisenbahnüberführung (EÜ) über die A 73 und 3. Oberbauarbeiten mit einem Kettenbagger nahe Eggolsheim.

Die neue Straßenbrücke wird die Ausbaustrecke südlich von Altendorf überqueren. Wo sich Bahngleise und Straßen kreuzungsfrei begegnen, profitieren alle Verkehrsteilnehmer:innen. Lange Wartezeiten am Bahnübergang und Staus während der Schließzeiten gehören dann der Vergangenheit an. Das spart Zeit und Nerven und sorgt für mehr Sicherheit. Darüber hinaus erhöht sich die Betriebsstabilität im Zugverkehr. Die Folge: pünktlichere Züge.

Südlich von Eggolsheim laufen die Streckenbauarbeiten auf Hochtouren - und das "unter rollendem Rad", das heißt bei laufendem Bahnverkehr.

Die Baugrube für die neue Eisenbahnbrücke über die A 73 (West) vorne rechts im Bild ist an sich schon imposant. Aber das Bauwerk selbst wird nicht zu übersehen sein - genau wie die blaue, bereits in Betrieb genommene Zwillingsbrücke auf der Ostseite (links im Bild).

In Strullendorf schreiten die Baumaßnahmen für alle deutlich erkennbar voran. Auf den Bildern zu sehen: Die Vorbereitung des Streckenbaus auf der Höhe des Haltepunkts, Gründungsarbeiten für Schallschutzwände und die Eisenbahnüberführung Auweg im Umbau.

Diese Woche haben die Schüler:innen der Realschule in Hirschaid Besuch von Bahn und Bundespolizei bekommen. Im Klassenzimmer und draußen am Bahnhof ging es darum, wie man sich in der Nähe von Gleisen richtig verhält und so sich selbst und andere schützt. Gerade bei großen Bauarbeiten wird es schnell unübersichtlich. Da ist es gut, altes Wissen nochmal aufzufrischen.

Südwestlich von Altendorf entsteht im Rahmen des Bahnausbaus eine neue Straßenbrücke, die "Straßenüberführung St 2260".

Mit dem Ende der einwöchigen Sperrpause wurden auf der Ausbaustrecke gestern gleich mehrere wichtige Meilensteine erreicht. Unter anderem ist die neue Eisenbahnbrücke über die A 73 pünktlich in Betrieb gegangen. Und auch der Ostteil des Überholbahnhofs Eggolsheim Süd ist wie geplant in Betrieb genommen worden.

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Nördlich vom Bahnhof Forchheim liegt der leuchtend rote Überbau für die neue Piastenbrücke bereit. Die Stahlkonstruktion ist 66 Meter lang, rund 14 Meter breit und 15 Meter hoch. Sie wiegt stolze 460 Tonnen. Auch die zwei Raupenkrane, mit denen der Überbau eingehoben wird, wurden bereits neben den Gleisen aufgebaut.

Nördlich von Eggolsheim wurde der erste Tag der Sperrpause für den Rückbau der Bestandsgleise genutzt. Auf den Bildern sieht man die dadurch entstandene Lücke zwischen den beiden Bauabschnitten Eggolsheim und Altendorf. So entsteht Platz für den viergleisigen Ausbau in diesem Bereich. In den nächsten Tagen werden die neuen, weiter östlich liegenden Gleise an die Bestandsgleise südlich von Altendorf angeschwenkt. Die Arbeiten am Haltepunkt Eggolsheim gehen weiter. Der Treppenaufgang zum Mittelbahnsteig ist fertig errichtet und das neue Wetterschutzhaus nimmt ebenfalls Gestalt an.

Heute Abend beginnt die einwöchige Sperrpause entlang der Ausbaustrecke. Während der Zugverkehr ruht, wird auf unseren zahlreichen Baustellen dann rund um die Uhr gearbeitet. So können innerhalb kurzer Zeit sehr viele Baumaßnahmen parallel durchgeführt werden. Diese Woche wurden in Forchheim riesige Raupenkrane aufgebaut. Mit ihnen wird der Stahlüberbau der neuen Piastenbrücke eingehoben.

Letzte Nacht wurden die Schweißnähte der neuen Eisenbahnbrücke über die A 73 erneut eingehend geprüft. Im Februar hatte bereites eine Begutachtung stattgefunden, es folgten die Belastungs- und Messfahrten. Durch die neuerliche Prüfung der Schweißnähte wird ausgeschlossen, dass durch die Belastungs- und Messfahrten Veränderungen an den Schweißnähten entstanden sind. Ergebnis: Stabil!

Der Bau für die neuen Personenunterführung am Haltepunkt Buttenheim in Altendorf wird noch vorbereitet. Erstmal mussten sogenannte „Eisenbahnhilfsbrücken“ installiert werden. Sie sichern die neue Personenunterführung während des Baus ab.

Anfang Februar wurde die Hilfsbrücke auf ihre Widerlager gehoben. Sie wird voraussichtlich im April für den Verkehr freigegeben. An der Verkehrsführung ändert sich während der Bauarbeiten nichts: Die Hilfsbrücke verläuft direkt neben der „alten“ Straßenbrücke der B505, die im Zuge des Bahnausbaus erneuert wird. So können die Gleise auch während des Bahnausbaus gequert werden.

Die Hilfsbrücke für eine temporäre Umfahrung der Straßenbrücke B 505 nimmt Gestalt an.

Am Wochenende vom 4. Februar bis 7. Februar haben wir entlang der Strecke einiges vor. Am Haltepunkt Buttenheim in Altendorf finden unter anderem Arbeiten für eine temporäre Fußgängerunterführung statt. Die Station wird im Rahmen des Bahnausbaus erneuert und barrierefrei ausgebaut.

Nördlich von Strullendorf unterquert die Bahn die Bundesstraße B 505. Im Zuge des Bahnausbaus wird die Straßenbrücke komplett neu gebaut. Hier wird die Hilfsbrücke für eine temporäre Umfahrung der B 505 während der Baumaßnahmen errichtet.

Eine Regionalbahn auf dem Weg in Richtung Bamberg passiert die Baustelle südlich von Eggolsheim. Der Ausbau geht hier zügig voran. Schritt für Schritt werden die neuen Gleise verlegt, Oberleitungsmaste gestellt und die Schallschutzwände entlang der Strecke errichtet.

Im Sommer waren Jugendliche aus der Region eingeladen, unseren Infocontainer in Hirschaid von außen zu gestalten. Das Ergebnis? Ein modernes Triptychon mit einer klaren Message: Die Bahn verbindet – und das über alle (Bau-)Gräben hinweg. Ein großes Dankeschön an alle Künstler:innen und das JUZ in Hirschaid.

Unsere Bauarbeiten erfolgen in der Regel „unter rollendem Rad“, das heißt bei laufendem Bahnverkehr. Für Arbeiten im Gleisbereich sind aber Streckensperrungen nötig. Ist die Bahnstrecke gesperrt, geht es darum, dieses Zeitfenster so effizient wie möglich zu nutzen.

In Hirschaid finden umfangreiche Arbeiten an den Oberleitungen statt. Nach dem Streckenausbau sollen auch die Züge auf den beiden neuen Gleisen mit Strom versorgt werden.

Am S-Bahn-Haltepunkt Eggolsheim wird der alte Bahnsteig zurück gebaut. So wird Platz für die zusätzlichen Gleise, Weichen und Oberleitungsanalgen geschaffen.

Unter den weißen Stoffbahnen verbirgt sich die neue Eisenbahnbrücke über die A 73 bei Eggolsheim. Der Grund für die auffällige Einhausung des Bauwerks ist der Schutz vor Witterung. Damit an der Brücke möglichst unabhängig von Wind und Wetter gearbeitet werden kann, umhüllen daher seit einigen Wochen weiße Stoffbahnen die Brücke.

Bevor die „Piastenbrücke“ in Forchheim abgebrochen werden kann, entsteht eine Fußgängerhilfsbrücke, die auch für Rettungsfahrzeuge passierbar ist. Übrigens: Von dort oben hat man einen beeindruckenden Rundum-Ausblick auf das Baugeschehen im Gleisbereich ????.

Der Planfeststellungsbeschluss des Eisenbahn-Bundesamts liegt seit Ende Mai 2021 vor. Damit kann die Deutsche Bahn auch den letzten Abschnitt der Ausbaustrecke auf vier Gleise erweitern. Die Vorbereitungen für den Ausbau von Altendorf über Hirschaid bis nördlich von Strullendorf (PFA 21) können starten.

Derzeit finden in Eggolsheim Gleisbauarbeiten statt. Auf dem Bild sind die beiden zusätzlichen Gleise und das neue Überholgleis im Bereich Eggolsheim gut zu erkennen. Zukünftig können langsamere Güterzüge hier von schnelleren Personenzügen problemlos überholt werden.

Heute hat sich DB-Gesamtprojektleiter Alexander Pawlik ein Bild von der Großbaustelle in und rund um Forchheim gemacht. Deutliche Baufortschritte + gutes Wetter = gute Laune!